Kamioietako pneumatikoen banatzaile handienak Fabrikatzaileak

Garraio logistikoen eskariaren eta autobideen eraikuntzaren garapen azkarrarekin, distantzia luzeko garraioak pneumatikoen kilometraje eta errendimendu handiagoak behar ditu.

Gida bakarreko aingurarik gabeko elur pneumatikoen eredu honek erdiko blokea, lehenengo barne blokea, bigarren barruko blokea eta sorbalda blokea ditu.

Aire-presioa altuak, airearen presioa zientifikoki handitzeak pneumatikoen karga-ahalmena hobetu dezake eta pneumatikoen bizitzan eragin txikia du.

Meatzaritza, eraikuntza eta harrobigintza bezalako industria astunetan, pneumatikoen errendimenduak zuzenean eragiten du eraginkortasun operatiboan eta segurtasunean. Bias OTR (Off-The-Road) pneumatikoek, muturreko baldintzetarako diseinatuta, abantaila desberdinak eskaintzen dituzte pneumatiko estandarren aldean. 2010etik fabrikatzaile liderra den aldetik, Dongying Haorun Chemical Co., Ltd.-k Japoniako eta Europako teknologiak erabiltzen ditu iraunkortasun, egonkortasun eta kostu-eraginkortasunean nabarmentzen diren Bias OTR pneumatikoak ekoizteko.

Agentziak Thailandiatik inportatutako kamioien pneumatikoen gaineko tarifa-ikerketa bat egitea onartu du. Mugimendu honek esan nahi du Thailandiako pneumatikoen "antibikoitzaren" egoerari buruzko ikerketa txanda hau aurretiazko fasean sartu dela.

Alboko pareta lehertzearen arrazoiak honako hauek dira: sorbaldako gomaren tamaina txikiegia da, alboko hormako goma edo koroa hegaleko goma txikiegia da, eta barneko forruaren goma kanpora mugitzen da vulkanizazio maskuria bultzatzean vulkanizazio garaian egiteko. barruko forruaren kautxak eta karkasaren kableak kontaktuak altzairuzko kablearen eta kautxuaren arteko atxikimendu txarra eragiten du;