2025-05-20
Bien arteko aldeaRadial Tubeleseko kamioi pneumatikoaketa tubelarik gabeko kamioi pneumatiko erradialak diseinu eta errendimendu estrukturalen desberdintasunean datza. Tubelarik gabeko kamioi pneumatiko erradialek egitura itxia integratua hartzen dute. Pneumatikoen gorputzaren barrutik ertzekin zuzenean konbinatzen da aireportuko geruza berezi baten bidez espazio itxia osatzeko, eta airearen presioa mantendu daiteke barruko hodirik independente batean oinarritu gabe. Diseinu honek pneumatikoen pisu orokorra murrizten du, baita airearen ihesaren abiadura ere moteldu egiten da objektu zorrotzek zulatuta dagoenean, horrela gidatzeko segurtasuna nabarmen hobetzen da. Aitzitik, barruko hodiekin pneumatiko erradial tradizionalek gasa barruko hoditik gorde behar dute. Pneumatikoen gorputza zulatu ondoren, barruko hodia azkar kaltetu daiteke, airearen presioaren bat-bateko jaitsiera eraginez, pneumatikoen kolpea izateko arriskua areagotuz.
Mantentze-kostuaren ikuspegitik, tubelarik gabeko kamioi pneumatiko erradialak errazago ikuskatzen eta konpontzen dira, egitura sinplifikatuagatik. Ihes bat gertatzen denean, kanpoko pneumatikoen kaltetutako posizioa bakarrik kokatu behar duzu pneumatikoen konponketarako, ertza kendu eta barruko hodia kendu gabe, konponketa denbora asko laburtzen duena. Ezaugarri hau bereziki egokia da ibilbide luzeko garraioan eragiketa eraginkorra behar duten eszenatokietarako. Tube motako pneumatikoak konpontzerakoan, beharrezkoa da kanpoko hodiaren eta barruko hodiaren kalteak aldi berean egiaztatu behar izatea, prozesu astunagoa da. Ohiko konponketak funtzionamendu kostuak areagotu ditzake, batez ere errepide baldintza gogorren azpian.
Beroaren xahutzeko errendimenduari dagokionez,Radial Tubeleseko kamioi pneumatikoakAbiadura handiko gidatzean pneumatikoen barruan sortutako beroa murriztu, barruko hodiaren eta kanpoko hodiaren arteko marruskadura geruza ezabatuz. Bero-eroale optimizatuen bideak pneumatikoen gorputzaren tenperatura modu uniformean banatzen du, eta, beraz, pneumatikoen bizitza luzatzen da. Abantaila hori bereziki nabaria da karga handietan edo eskalada etengabeko baldintzetan. Tube motako pneumatikoek karga-edukiera ona duten arren, egitura erradialaren bidez, geruza bikoitzeko egiturak eragindako bero-metaketa osagarriak gomazko materialaren iraunkortasunean eragina izan dezake.
Oro har, erradialik gabeko kamioi pneumatikoek abantaila garrantzitsuak erakutsi dituzte segurtasun, mantentze-eraginkortasunean eta iraunkortasunean diseinu berritzailearekin, eta pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka logistika eta garraio modernoaren arloan hobetsita bihurtu dira. Hala ere, hasierako erosketa kostu eta baldintza teknikoek hodi motako pneumatikoen erabilera etengabea izan da eszenatoki jakin batzuetan. Fabrikazio teknologiaren aurrerapenarekin, kostu-eraginkortasun orokorraRadial Tubeleseko kamioi pneumatikoakhobetzen jarraituko du industriaren iterazio teknologikoa gidatzen.