Pneumatikoen bizitzan eragina duten hainbat arrazoi

1. Airearen presioa(Erabiltzean pneumatikoen arazoen % 80 airearen presioak eragiten ditu).

Aire-presio baxua: errodadura-mugimendu handiarekin, pneumatikoek asko deformatzen dute, bero gehiago sortzen du, higadura handitzen du eta, ondorioz, pneumatikoen errendimendua murrizten du. Sorbalda hutsunea / pneumatikoen gorputza birrintzea / higadura anormala eragitea, ahoa moztuz.

Aire-presio handia, airearen presioa zientifikoki handitzeak pneumatikoen karga-ahalmena hobetu dezake eta pneumatikoen bizitzan eragin txikia du. Hala ere, airearen presioa maila jakin batera iristen denean, pneumatikoen elastikotasuna eta kuxin-errendimendua murrizten du. Une honetan, pneumatikoen gorputz zurrun bihurtuko da, eta gerriko geruzaren altzairuzko alanbreak eta pneumatikoen gorputzeko altzairuzko hariak jasandako tentsioa handituko da. Oreka-ardatzaren goranzko mugimenduak ahoko tentsioa eta deformazioa areagotzen ditu, eta ondorioz, ahoa pitzatzen da. Airearen presio handiak eredu galera azkarrak, pneumatikoen leherketak eta higadura anormalak ere eragin ditzake.

2. Karga

Pneumatiko baten bizitza normala % 100ekoa denean, % 30eko gehiegizko pisua du eta pneumatikoen bizitza normala % 60koa da. Gehiegizko pisua %50 denean, pneumatikoen bizitza %40 normala da

3. Abiadura

55 km/h-ko balio estandarra eta % 100eko higadura erresistentzia indizea suposatuz

70 km/h-tan, higadura-erresistentzia %75ekoa da. 90 km/h-tan, higadura-erresistentzia %50ekoa da.

4. Errepidearen azalera

Estandar gisa zementuzko bide-azalera leuna hartuta, higadura-erresistentzia-bizitza % 100ekoa da.

Espaloi arruntaren higadura-erresistentzia % 90ekoa da.

Harezko eta hartxintxarrezko errepide batzuek higadura-erresistentzia % 70eko bizitza dute

Legar-bidearen higadura-erresistentearen bizitza % 60 da

% 50eko higadura-erresistentzia asfaltatu gabeko errepideetarako

5. Kanpoko tenperatura

Udan 30 gradu Celsius-etan, higadura-erresistentzia-bizitza %100ekoa da. Udaberrian eta udazkenean, higadura-erresistentzia bizitza 110 da; Neguan, 5 gradu Celsius-etan, higadura-erresistentzia-bizitza % 125 da, eta 1000 KM-ko higadura-erresistentzia udan ia hiru aldiz handiagoa da.

6. Pneumatikoen tenperatura

Balio estandar gisa pneumatikoen tenperatura 30 gradu Celsius eta higadura-erresistentzia % 100eko bizitza suposatuz

Pneumatikoen tenperatura 50 gradu Celsius denean, higadura-erresistentzia% 80 da.

Pneumatikoen tenperatura 70 gradu Celsius denean, higadura-erresistentzia % 70 da.

Tenperatura pneumatikoen bizitzan eragiten duen arrazoi nagusietako bat da. Pneumatikoen beroa sortzearen arrazoia airearen presioaren, kargaren eta abiaduraren arabera zehazten da.

7. Zuzendaritza

Zenbat eta handiagoa izan alboko irristatze-angelua, orduan eta higadura handiagoa eta tenperatura handiagoa. Maiz bira zorrotzak ahoan pitzadura zerratuak erraz sor ditzake.

8. Balaztak

Balaztatu aurretik berehalako abiadura zenbat eta handiagoa izan, orduan eta higadura handiagoa, orduan eta balaztatze maizago, orduan eta azkarrago igotzen da tenperatura eta orduan eta higadura handiagoa.